8月25日，成都車展就要來了，比亞迪集團作為當今中國市場的大哥,在這個“熱辣”的車展到底帶來了什么重點車型？現在給你速看：

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宋L：量產版首發亮相

宋L新車定位B級旗艦獵裝SUV，采用了王朝網新一代“先鋒龍顏美學”設計語言。堪稱比亞迪的“帕梅”! 它將會在成都車展正式亮相。

新車還搭載了可升降運動尾翼。車身尺寸方面，據了解新車長寬高為4840*1950*1560（mm），軸距為2930mm。宋L基于e平臺3.0打造，定位為B級獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統等技術，預計將提供不錯的駕乘體驗。預計售價區間在20-30萬之間。

N評：看到這輛車，比亞迪除了EV的電池技術優，還有非常強悍的混動技術，即便宋L的尺寸只定在B級，但靈活的版本絕對會為一眾“獵裝”為主打的極氪001、ET5獵裝等競品帶來打擊。

海豹DM-i：25日成都車展開啟預售

相信海豹大家都一定不陌生，作為比亞迪家族里面目前量產車中最好開最運動的車型，它算是比亞迪“運動改革”的先行者，而混動補版本海豹DM-i也將會在成都車展上預售。

動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術，并提供1.5L/1.5Ti發動機搭配上EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統，同時推出121公里和200公里兩種純電續航里程。目前官方給出售價區間18-25萬，不知道成都車展公布的價格會否有新的驚喜！

N評：海豹DM-i的加入，很大程度上能補強原本漢獨立支撐的混動B級車市場，也會給凱美瑞、雅閣等車型帶來新的挑戰！可以預期海豹MD-i前景還是相當明朗的。

方程豹 豹5：首度亮相車展

作為比亞迪最新的熱門子品牌，早在8月16日就發布了豹5、豹3以及概念車“SUPER 8”，此次豹5以及概念車“SUPER 8”成都車展大概率也會一同參展。

方程豹豹5定位于中型SUV，基于全新的混動專用非承載式車身打造，搭載DM-o混動系統，并會根據是否配備云輦-P底盤系統分為兩個版本。它是方程豹品牌中，距離我們最近，即將上市的車型。

豹5 云輦-P版本

豹5 普通版

豹5的車身尺寸是為了越野能力而考慮，尺寸比較均衡，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm，定位中大型SUV。

混動系統，由縱置1.5T高效混動發動機以及前后雙電機組成，前電機最大功率200kW，后電機最大功率285kW，系統的綜合功率超過500kW，經過放大后的綜合牽引力超過32000N，零百加速達到4s級。搭配30kW·h的刀片電池和80L的油箱，豹5可以實現綜合續航達到1200km。

豹5還配備前后兩把機械鎖，后軸還配備扭矩放大的低速四驅功能，搭配能量鎖（所謂的電中鎖），可以讓四輪實現扭矩同步輸出。豹5普通版的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，離地間隙220mm，涉水深度700mm，搭載云輦-P的版本最大接近角39°，離去角35°，縱向通過角27°，離地間隙310mm，涉水深度790mm，越野能力可謂強悍！

根據官方人員透露，豹5在城市行駛的工況油耗在8L/100km左右（具體以官方公布的油耗信息為準），輕度越野由于可以更多的使用電驅，所以同樣油耗為8L/100km左右，在重度越野中，豹5的油耗也不會超過20L/100km，加92#油即可。

N評：可以預期，豹5的存在只要質量過硬，就能頂替以往普拉多、牧馬人硬派越野車的市場，補強中國中高端越野車的細分，撇除品牌溢價，單論越野實力甚至能打衛士、大G，只能說真香！

與此同時“SUPER 8”概念車也會大機率會同步登場，目前可以確定的是，它比豹5還大，定位是跟陸巡、途樂這等全尺寸SUV直接對標，并且比亞迪所有關于SUV的黑科技以及混動應該都會用上，我們可以期待一下以后有可能實現的量產版本，而豹3暫時沒有太多資料，假如成都車展有真車亮相的話那必定是個重磅驚喜的炸彈，但目前并不明朗。

仰望U8：或在車展中上市

作為中國豪華SUV的天花板，仰望U8一直熱度不減，如今它或將于成都車展上市！早前該車已經在上海開啟預售，其預售價為109.8萬元。

仰望U8 作為新能源硬派越野SUV，自帶硬朗氣質，前臉搭配巨大的“工”字型格柵以及點陣式LED光源。車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，具有極強的辨識度。而另外的“辨識度”便是作為國產自主品牌，它的百萬身價。

比起八二正經的賣車，U8更像是比亞迪在秀肌肉，比亞迪在它身上幾乎傾注了所有它們認為成熟可行的技術結晶。實際量產車的實力如何？我覺得還是可以期待一下。

N車評：它是中國頂級豪華SUV的先行者，更像是比亞迪跟全世界說，我們中國汽車憑借技術，也可以站在汽車工業的金字塔頂端。它的意義有點像以前的蔚來EP9，只不過U8更加實際且真正能上路，我們再去談論到底什么人去買？有多少銷量？其實意義已經不大，想要買的人自然會為它買單。