6月28日，以“產(chǎn)業(yè)風向標、行業(yè)制高點”為主題的2023第七屆華南國際電動車及零部件展覽會暨廣州國際兩輪電動車展、華南國際智慧交通博覽會在廣州開幕，現(xiàn)場20多新款車型發(fā)布，新車搭載了時下熱門配置，將行業(yè)前沿、新潮的技術(shù)和產(chǎn)品展現(xiàn)出來。

此次展會，各大廠商推陳出新，雅迪區(qū)域銷售總監(jiān)許祥瑞介紹，為滿足消費升級的趨勢，雅迪這次展示了搭載石墨烯電池的電動自行車，續(xù)航里程也更長，過去通常一周需要充電2到3次，現(xiàn)在可以實現(xiàn)一周一充，而快充技術(shù)則可以在2小時內(nèi)提升80%的充電量。這些功能的升級，大大增強了產(chǎn)品的吸引力。

“今年華南市場銷量目標有望同比增長三成，尤其是粵東粵西粵北和廣大農(nóng)村區(qū)域，將成為未來新的增長點。”他說。

(資料圖)

電動車用戶基數(shù)大，使用場景復雜，在換電共享領(lǐng)域，市場規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)場充換電企業(yè)多類型充換電解決方案亮相。展會同期還舉辦了電動車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨換電共享產(chǎn)業(yè)鏈峰會，通過與會專家學者、行業(yè)組織、企業(yè)代表和研究機構(gòu)的深入交流與探討，分享換電業(yè)態(tài)的成果及新技術(shù)。

在廣東博力威公司展臺，各種不同電芯一字排開。公司銷售經(jīng)理張升介紹，根據(jù)新國標，48V電動車要求整車重量不超過55公斤，就必須要把車子輕量化，采用了更輕便的材料，或者把車身的空間壓縮，減掉車價和其他零部件，電池重量要控制在10公斤以內(nèi)。新國標加速了電池行業(yè)優(yōu)勝劣汰，有研發(fā)實力的企業(yè)才能更好發(fā)展。

同時，博力威也在加速鋰電池的“上車”。張升說，傳統(tǒng)電動自行車多使用鉛酸電池，相比之下密度比較低，使用壽命也較短，而博力威推出的“金箍棒”電池，可以針對行業(yè)痛點進行提升。

展會應時推出“電動車夏日露營野趣展區(qū)”和“機車營地”，結(jié)合數(shù)碼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)品勝電子帶來的逆變寶產(chǎn)品，將電動車帶入市民生活娛樂等場景，讓現(xiàn)場觀眾感受到電動車跨界所帶來的魅力。

“接下來，儲能電池和電摩電池將是新的增長點。”張升說，對喜歡越野的年輕人來說，越野車購置門檻較高，電摩成了新的“玩具”。目前，博力威也在根據(jù)整車廠商的需求，定制化電池。

除了可以在展館內(nèi)體驗機車露營外，開幕首日下午同期舉行了“騎趣珠江·流水星月游艇私享會車友活動”。VFLY、摩獸、大形、小牛等個性化品牌電動車的車友們，從廣州塔旅游圈出發(fā)，經(jīng)過珠江琶醍啤酒藝術(shù)區(qū)、廣州會展公園、保利世貿(mào)博覽館最終到長洲島五洲游艇碼頭乘船體驗羊城夜景。

據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前全國外賣騎手人數(shù)達700多萬人，電動車作為騎手必要的配送工具，騎行周期和環(huán)境已遠超過家用電動車，車輛耐用、長續(xù)航等特點已成為騎手購車重要的參考指標。本屆展會有超20款外賣車型展出，從車輛智能化、長續(xù)航都有了較大的提升。

據(jù)悉，本屆華南電動車展將持續(xù)3天，預計現(xiàn)場吸引行業(yè)內(nèi)外人士超10萬人。

（文章來源：南方Plus）