(相關(guān)資料圖)

8月9日，濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布《濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局濟(jì)南鐵路樞紐布局規(guī)劃競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》招標(biāo)公告。根據(jù)招標(biāo)公告，規(guī)劃編制范圍為《濟(jì)南鐵路樞紐布局規(guī)劃》及必需開展的相關(guān)專題研究。

為進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南鐵路樞紐互聯(lián)互通，支撐濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)，完善“米”字型高鐵網(wǎng)，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局?jǐn)M開展《濟(jì)南鐵路樞紐布局規(guī)劃》編制工作，以 2019 年批復(fù)的《濟(jì)南鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030 年)》為基礎(chǔ)，研究修編總圖規(guī)劃，規(guī)劃至 2035年，遠(yuǎn)景展望至 2050 年。

規(guī)劃內(nèi)容為，為支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)，將原萊蕪地區(qū)納入濟(jì)南鐵路樞紐規(guī)劃范圍，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南鐵路樞紐進(jìn)一步互聯(lián)互通，在 2019年國(guó)鐵集團(tuán)和山東省政府聯(lián)合批復(fù)的《濟(jì)南鐵路樞紐總圖規(guī)劃》基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家、省、市交通運(yùn)輸規(guī)劃，考慮與其他運(yùn)輸方式(重點(diǎn)考慮公路、軌道交通以及市域鐵路)的有效銜接，對(duì)濟(jì)南鐵路樞紐范圍內(nèi)的路網(wǎng)構(gòu)成、運(yùn)輸需求、運(yùn)輸組織、樞紐總圖方案(客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、解編系統(tǒng)、動(dòng)車及機(jī)輛設(shè)施、聯(lián)絡(luò)線等)、土地綜合開發(fā)及近期實(shí)施工程等進(jìn)一步研究，形成《濟(jì)南鐵路樞紐布局規(guī)劃》。

主要研究?jī)?nèi)容包括但不限于以下：調(diào)研分析現(xiàn)狀濟(jì)南鐵路樞紐布局，研究線路、站場(chǎng)等基本情況及存在的問題和制約因素;研究濟(jì)南鐵路樞紐吸引范圍，分析樞紐內(nèi)客貨運(yùn)量、流向等，研究樞紐內(nèi)鐵路客、貨運(yùn)輸組織;通過對(duì)濟(jì)南市社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、自然特征、交通運(yùn)輸狀況、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市規(guī)劃等內(nèi)容分析解讀，并充分考慮近年國(guó)家新頒布的各項(xiàng)政策對(duì)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)挠绊懀瑢?duì)規(guī)劃年度內(nèi)濟(jì)南鐵路樞紐定位以及承擔(dān)的客貨運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行初步謀劃;

研究濟(jì)南鐵路樞紐路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化研究濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi)部既有、在建和規(guī)劃線站布局，分析增設(shè)場(chǎng)站、聯(lián)絡(luò)線的必要性和可行性;同步研究新線引入線路或場(chǎng)站的具體方案;鐵路網(wǎng)與其他運(yùn)輸方式的有效銜接;研究濟(jì)南市開展鐵路公交化運(yùn)行的可行性;

研究濟(jì)南鐵路樞紐總圖方案，包括總圖格局與規(guī)模，客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、解編系統(tǒng)、配套系統(tǒng)(包括機(jī)、車、電、工、供等)布局方案，干線引入方案及支線、聯(lián)絡(luò)線、疏解線規(guī)劃方案;

研究濟(jì)南鐵路土地綜合開發(fā)和環(huán)境影響分析;提出濟(jì)南鐵路樞紐發(fā)展目標(biāo)及建議。謀劃研究重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，包括萊臨高鐵、濱淄萊高鐵、聊泰萊高鐵、濟(jì)西至十二里閣聯(lián)絡(luò)線、膠濟(jì)鐵路至瓦日鐵路聯(lián)絡(luò)線以及重點(diǎn)鐵路專用線項(xiàng)目等，提出近遠(yuǎn)期工程。

根據(jù)招標(biāo)公告，成果編制周期為，自簽訂合同起至2024年12月前完成成果交付，于 2023年12月前完成初步成果。(來源：大眾日?qǐng)?bào))