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3月5日，記者從自治區港航發展中心獲悉，“十四五”期間，交通運輸部重點安排我區實施57個水運公益性公共基礎設施項目和2個支持系統項目，估算總投資1662.7億元，廣西水運進入大建設、大投資新階段。

“十四五”時期，我區將加快構建以“一主六干五線”為骨架，干支銜接、暢通高效、江海直達的內河航道體系，力爭新增及改善航道里程超過2000公里，實現江海連通、江灣聯動。

全面提升“一主”（西江航運干線）通航能力，開工并建成南寧邕寧樞紐至貴港樞紐3000噸級航道工程等項目，到2027年西江航運干線邕寧樞紐以下全線達到3000噸級航道標準。優化完善“六干”（右江、紅水河、左江、柳江—黔江、湘桂運河—桂江、平陸運河）高等級航道網，高標準高質量建成平陸運河，右江、左江按2000噸級航道建設，紅水河、柳江—黔江按3000噸級航道建設，都柳江—融江（省界至柳州）重點推進1000噸級航道整治工程等項目。加快提升“五線”（繡江、賀江、南盤江、洛清江、漓江）航道等級，建成百色水利樞紐通航設施。

“十四五”期間，我區將加快構建布局合理、功能完善、集約高效的現代港口體系。加快建設北部灣國際門戶樞紐港，重點建成欽州20萬噸級進港航道、北海港鐵山港20萬噸級航道、防城港30萬噸級進港航道等深水航道、錨地及防波項目。推進水路與公路、鐵路、航空等縱橫運輸方式之間的有效銜接，全面提升港口集疏運效率，至2027年，北部灣國際門戶港、國際樞紐海港地位基本確立，貨物和集裝箱吞吐量分別達到6億噸、1200萬標箱。

加快推進西江港口群建設，推動南寧、貴港、梧州、來賓等港口向專業化、規模化港區發展，有序推進老港區升級改造和集裝箱運輸中轉港建設，引導大宗貨物陸轉水，進一步拓展港口集裝箱運輸、大宗散貨運輸，至2027年，內河港口貨物吞吐量達2.3億噸，3000 噸級以上泊位增加131個。