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“以前水稻育苗使用的營(yíng)養(yǎng)土，要由人工挑到育苗地點(diǎn)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。現(xiàn)在有了這個(gè)軌道車省了不少力氣。”4月9日，琿春市板石鎮(zhèn)種糧大戶張百發(fā)說。當(dāng)天，在琿春谷粒香富硒米業(yè)有限公司的水稻育苗大棚里，一條小軌道貫穿大棚中間，工人正在用遙控器操控滿載營(yíng)養(yǎng)土的軌道車向大棚深處平穩(wěn)行進(jìn)。1991年出生的張百發(fā)是琿春谷粒香富硒米業(yè)有限公司的負(fù)責(zé)人，運(yùn)載土料的小軌道車就是他組裝的。他告訴記者：“這輛軌道車長(zhǎng)1.5米、寬1米，拉三四百斤土料沒問題。運(yùn)行過程中，可以通過遙控器控制速度。”

談起研發(fā)軌道車的初衷，張百發(fā)說，以前，一到春天備耕的時(shí)候，運(yùn)土料、運(yùn)秧盤都得人抬、扁擔(dān)挑，費(fèi)體力不說，效率還不高。前幾年，他研究了能省時(shí)、省力的軌道車，但不是電動(dòng)的，需要人推。今年，他又通過研究學(xué)習(xí)和反復(fù)試驗(yàn)，在網(wǎng)上買了電機(jī)配件，組裝了電動(dòng)軌道車。他說：“軌道是我用鋼管焊接的，軌道車的電動(dòng)控制系統(tǒng)是我在網(wǎng)上找廠家定制的。改進(jìn)、調(diào)試了3次，最后終于成功了。兩套小車一共花了5000多塊錢。”他告訴記者：“我是今年3月份開始組裝的，4月2日，軌道車正式在大棚里開始使用，將一直用到6月份插秧。這小車一次性可運(yùn)輸土料400斤，在40米長(zhǎng)的大棚里走一個(gè)來回只需要30秒鐘。以前需要4個(gè)人干的活兒，現(xiàn)在1個(gè)人就能完成了。”

張百發(fā)還表示，今年，他的公司將產(chǎn)出500噸稻米，并且將收2000噸糧，收入預(yù)計(jì)將達(dá)100萬(wàn)元。他會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)新知識(shí)、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科技種田，生產(chǎn)出更多高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。

延邊晨報(bào)全媒體記者 肇家星 文/圖