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由中鐵四局承建的重慶渝湘復線高速公路（巴南至彭水段）重點控制性工程——水江隧道雙動洞4月1日貫通，這也是渝湘復線高速首座貫通的長度超過3千米的長大隧道。

水江隧道位于重慶市南川區水江鎮，全長3432米，是全線控制性高風險重點工程之一。隧道穿越水江鎮所在巖溶槽谷北西側山體，進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，洞身為分離式雙向六車道高速公路，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設計行車速度為每小時100公里，隧道設計總工期為852天。

渝湘復線高速總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成。建成通車后，市民駕車從重慶中心城區到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，對開放沿線旅游資源，打造重慶交通強市，促進地方交旅融合、經濟多樣化發展具有重要意義。

由中鐵四局承建的重慶渝湘復線高速公路（巴南至彭水段）重點控制性工程——水江隧道雙動洞4月1日貫通，這也是渝湘復線高速首座貫通的長度超過3千米的長大隧道。

水江隧道位于重慶市南川區水江鎮，全長3432米，是全線控制性高風險重點工程之一。隧道穿越水江鎮所在巖溶槽谷北西側山體，進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，洞身為分離式雙向六車道高速公路，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設計行車速度為每小時100公里，隧道設計總工期為852天。

渝湘復線高速總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成。建成通車后，市民駕車從重慶中心城區到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，對開放沿線旅游資源，打造重慶交通強市，促進地方交旅融合、經濟多樣化發展具有重要意義。